Sarah Thompson
Eräs merkittävä akkuteknologiayritys, SparkTech, on esitellyt mullistavan edistyksellisen sähköajoneuvojen (EV) akkuteknologian kehityksen. Nostaen alan uudelle tasolle SparkTech on tuonut markkinoille uraauurtavan grafeenipohjaisen anodin sisältävän akun. Tämä läpimurto julkistettiin kansainvälisessä Auto Expo -tapahtumassa ja lupaa uudelleen määritellä EV-akkujen maisemaa poikkeuksellisen energiatiheyden ja nopean latauskapasiteetin avulla.
SparkTechin uusin akkuinnovaatio ylistää poikkeuksellista 350 Wh/kg:n energiatiheyttä, mikä edustaa merkittävää harppausta verrattuna nykyisiin EV-akkuteknologioihin. Vertailukohtana voidaan todeta, että johtavien EV-mallien käyttämä perinteinen 50 kWh akkupakkaus tarjoaa vain 160 Wh/kg:n energiatiheyden. Itse jopa tunnetut valmistajat kuten Rivolta ja Voltex saavuttavat arviolta vain noin 240 Wh/kg. Tämä energiatiheyden merkittävä kasvu voisi muokata EV-alaa, asettaen SparkTechin akun uranuurtajaksi pikalatausta tukevissa EV-ratkaisuissa.
Tämä huippuluokan akku on valmis mullistamaan EV:t jatkaen oleellisesti niiden toimintasädettä. SparkTech väittää, että yhdellä viiden minuutin latauksella varustettu EV kykenee kattamaan vaikuttavat 200 mailia (322 km). Tällaiset väitteet ovat ennennäkemättömiä ja kykenevät muuttamaan käsityksiä EV:iden toteuttamiskelpoisuudesta ja käytännöllisyydestä. Lisäksi SparkTech pyrkii asettamaan uusia standardeja latausnopeudelle väittäen, että heidän pikaladattava EV-akku voi saavuttaa 70 prosentin kapasiteetin vain viidessä minuutissa ja täyden latauksen huomattavasti nopeammin, ohittaen nykyiset alan vertailuarvot.
Useat muutkin yhtiöt ovat saavuttamassa huomattavaa edistystä EV-akkualalla. SparkTechin kehitystä täydentävät Panasonicin äskettäin esittelemät korkealaatuiset akut, jotka on suunniteltu lieventämään toimintasäteeseen liittyvää ahdistusta ja vastaamaan hitaaseen lataukseen liittyviin huoliin. Sekä SparkTech että Panasonic sitoutuvat nopeuttamaan innovatiivisten akkujensa saatavuutta kuluttajille, kertoen valoisasta tulevaisuudesta EV-teknologialle.
